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「馬爾馬鐵路隧道」（Marmaray Tunnel）橫跨歐亞土耳其海底鐵路開通

中國時報黃文正／綜合報導 2013年10月30日

　土耳其29日慶祝建國90周年，總統嘉爾（中）率總理艾爾多安（右）等政要，前往「土耳其國父」凱末爾位於安卡拉的陵墓謁陵。土耳其當天還特別舉行全球首座洲際海底鐵路隧道的開通儀式。（法新社）

土耳其海底隧道地理圖

土耳其政府選在建國90周年舉行盛大開通儀式，向世人驕傲展示完成鄂圖曼帝國蘇丹150多年前的夢想。日本首相安倍晉三(右)也專程出席慶賀。美聯社

橫跨歐亞大陸、全球首座洲際海底鐵路隧道「馬爾馬鐵路隧道」（Marmaray Tunnel），29日在土耳其最大城伊斯坦堡舉行開通儀式，這將是歐亞「絲綢鐵路」（Iron Silk Road）一部分，未來全線完工後，可由英國倫敦直通中國北京。

土耳其政府選在建國90周年舉行盛大開通儀式，向世人驕傲展示完成鄂圖曼帝國蘇丹150多年前的夢想。日本首相安倍晉三也專程出席慶賀，馬爾馬鐵路隧道工程耗資40億美元，日本國際合作銀行（JBIC）投資10億美元。

馬爾馬鐵路隧道位於博斯普魯斯海峽，全長13.6公里，其中1.4公里的跨海峽海底段在海床下50多公尺建造，最深達60公尺，是全球最深的海底鐵路隧道。儘管舉行開通儀式，但開始營運的部分仍有限。

伊斯坦堡人口逾1600萬人，每天約200萬人擠在海峽上兩座擁塞的橋梁通勤上下班。海底鐵路通車後，每小時能疏運15萬人，將可有效解決交通問題。海底鐵路隧道是伊斯坦堡「馬爾馬鐵路與地鐵連結系統」的一環，整體鐵路和地鐵升級計畫全長76公里，目前仍在趕工中。

此外，該海底隧道也是英國倫敦至中國北京的「絲綢鐵路」一部分。伊斯坦堡至中亞國家亞塞拜然首都巴庫的高速鐵路路段，預計明年完工。

計畫最早由鄂圖曼帝國蘇丹阿布杜．梅吉德（Abdul Medjid）於1860年提出，但因欠缺科技和資金而不了了之。曾任伊斯坦堡市長的總理艾爾多安2004年重提計畫，如今得以實現。

這條海底隧道原定4年完工，但因施工期不斷有重大考古發現一再延後，落後4年才峻工。博斯普魯斯海峽是拜占庭時期船隻墳場，工地挖出約4萬件古物。